デッサンと資料から製作されたNo.160「マリー・アントワネット」の完全な復刻版。発表は2008年。永久カレンダー、均時差表示、ミニッツリピーター、センター秒針、バイメタル温度計、パワーリザーブ表示を備える超複雑時計である。自動巻き。63石。パワーリザーブ約48時間。18KYG（直径63mm、厚さ26.2mm）。参考商品。
18世紀から19世紀にかけて、フランスはイギリスと並ぶ、あるいはそれ以上のマリンクロノメーター先進国だった。フェルディナント・ベルトゥ、ル・ロワ親子、アンティード・ジャンヴィエなどの時計師たちが優れたクロノメーターを製作し、アブラアン-ルイ・ブレゲもそれに続いた。もっとも、先人たちの機構を模倣しなかったのが、ブレゲのブレゲたるゆえんだ。彼はマリンクロノメーターにもさまざまな改良案を持っていたが、その中には、理論上は優れているものの、当時は実現不可能だったものがある。そのひとつがイクエーション・オブ・タイム、つまり均時差表示機構である。生涯を通じて、均時差表示機構の開発に情熱を燃やしたブレゲ。しかし彼はなぜ、これをマリンクロノメーターのスケッチに加えたのだろうか。
私たちは、正午になると太陽が真南に昇ると考えている。しかし、実際に真南に昇る時間（真太陽時）と、時計が示す正午（平均太陽時）にはずれがある。それを示すのが均時差表示だ。両者のずれが明確になったのは17世紀後半のこと。以降、均時差表示は、時計を正確に調整するために不可欠なものとなった。事実、当時作られた高精度な日時計は、例外なく均時差表示を備えていたし、18世紀に入ると、いくつかの機械式クロックも均時差表示を備えるようになった。ではなぜ、海上の位置を知るためのマリンクロノメーターに均時差表示が必要なのか。
18世紀半ば以降、船乗りたちは、六分儀とマリンクロノメーターを使って自らの位置を測るようになった。前者は緯度を、後者は経度を計測するためである。ちなみに、マリンクロノメーターで経度を知る作業は、ワールドタイマーを用いて世界各地の時刻を知ることと理屈は同じだ。少し説明したい。イギリスのグリニッジ天文台を0度（現在は約100m移動した）とし、東西で180度ずつ分けたものが経度である。赤道上で計算した場合、経度が15度変わると時差は1時間変わる。日本の時差は基準となるグリニッジ天文台から＋9時間だから、標準時を司る明石は東経135度となる。これを文字盤上に記したのがワールドタイマーである。仮に時差が＋10時間ならば、その都市は東経150度にあるはずだ。
