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(一般に公開)

「当然モーザーの味方です」 モーザーの組立ショーを観に行く、その②。2015年12月15日09:45

昨日の続きです。
 http://www.webchronos.net/sns/?m=pc&a=page_fh_diary&targe...

 ・移植したムーブの歩度調整の様子(チラネジの調整)や
 ・脱進ユニットを外した際の、3番車?の腕の所にL字のピンが下りて
  止まっている所(表現が拙くてスミマセン<m(__)m>)
 も見ました。

 何か止めるのに軸の所でグッと力を加えるのかと思いきや、歯車のアミダの
 所にピンを引掛けて止めてました。
 いきなり止める訳でなく、本来主ゼンマイがほどけている時に行うようです
 し、その点減速に十分注意してピンを下しているとの事で安心ですw
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コメント

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2015年
12月15日
09:45


んでもってインターチェンジャブル・エスケイプメントの所。
表はよく見ますが、裏からの写真も公開しまーす。
(本邦初公開か!?)

2015年
12月15日
09:52


硬化処理を施したガンギ車とアンクルを、裏側から。
下の写真のマイナスネジは偏芯で、ドテピンの調整に使うそうです。
こんな所を見るのは、今回の様な機会でしかないでしょう!
(皆さんも見られるのは珍しいのでは?)

因みに表面が粗いのは、サンプルの為と思われます。

2015年
12月15日
09:53


店にあったダブル・シュトラウマン・ヘアスプリングのサンプルです。
今だと「ベンチャー・トゥールビヨン・デュアルタイム」しか搭載してません。
でもここには以前の「ヘンリー・ダブル・ヘアスプリング」が1本ありました。
写真は撮り忘れましたが(汗)

後は番外編、次が最後です<m(__)m>

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