[webChronos] -- 時計専門誌「クロノス日本版」オフィシャルSNSサイト --

• 
• 
• 

と、いう訳で。結局チャリンコが増えてゆく。そういうものだ。

どういうチャリなのかは、かいつまんで他人のふんどしなんだけど

http://www.lecon.jp/blog/2009/03/post-70.html

http://www.team-lens.com/heartstrings/2015/july/2015_0720...

と、いいう訳だ。ノルウェイ国立美術館収蔵とは松岡修造もビックリだ。
更にどうでもいいんだが、ならばと武蔵美の前で写真を撮った。ヒマか。

変速機がないのは不便といえば不便で、競輪選手を気取るのもどうよ？
とはなる訳で、元々オートバイでもレーサーレプリカよりカフェレーサー
という感覚が強いのもあって、街乗りお買い物スペシャルなチャリがいい、
と、いったところにすとんと落ちたのがこのアルタバイクと、いう訳だ。
なによりフレームとハンドルの角度が調和しているのが気に入った。

世の中的には変速機がないシングルスピードはメッセンジャーが使っている
というイメージが強いけれど、JGレヴィットの「プレミアム・ラッシュ」を
みても、実は文化や言語が入り交じる状態の中でどう自分を見極めるのか？
という自分の価値観が問われているものであろうと思うので、カスタムする
にもセオリーを踏まえつつ、あったま悪そうな方向にふりたいと思っている。

とりあえずのコンセプトは世にはびこるダサピンク問題にケリを入れる、だ。
カスタムはご意見申し立てであり、世間に迎合する必要なんか何一つない。
デモに対してそんなんじゃ世間の同意は得られないという体制派になんかなるもんか。
誰でも一度はやられている。だが、やられっぱなしという訳にもいかないのだ。