グランドセイコーがたどり着いた、スプリングドライブの独創性を知る

スプリングドライブのメリット

　グランドセイコーのスプリングドライブは、単純に機械式とクォーツ式を組み合わせた機構ではない。高級腕時計にふさわしい機能と精度、信頼性を追求する、スプリングドライブを使うメリットを見ていこう。

スイープ運針の動きは機械式時計以上に滑らか

　運針方式はムーブメントの調速機構によって異なる。機械式時計はテンプの往復運動に合わせて秒針が動くため、細かくビートを刻むような「ビート運針」を行う。対してクォーツ式時計ではIC制御のローターが正確に1秒刻みで回転運動を行うため、秒針が60ステップで1回転する「ステップ運針」を行う仕様だ。

　スプリングドライブでは、ローターが一方向へ回転し続けており、IC制御によって水晶振動子の振動数とローターの回転速度を比較しながら、一定の回転速度を保っている。

　この特別な調速機構により、往復運動に依存する音も刻みもなく、滑らかにダイアル上をすべる「スイープ運針」を実現したのだ。

月差±15秒の高精度

　スプリングドライブは機械式時計と同じゼンマイ駆動でありながら、クォーツ式時計と同様、ICと水晶振動子による正確な調速を行う。

　この独自機構によってスプリングドライブは、平均月差±15秒（日差±1秒相当）という高精度を実現しているのだ。

　約8日間の連続駆動を誇るCal.9R01や、高精度に特別調整された自動巻きクロノグラフムーブメントCal.9R96などでは、さらに高精度な平均月差±10秒（日差±0.5秒相当）に達している。

機械式時計並みのトルク

　高精度を求めてクォーツ式ムーブメントを採用すれば、モーター駆動によりトルクは小さくなる。重く太く長い針を動かすために機械式ムーブメントを採用すれば、トルクは大きいが精度は下がる。

　だが、スプリングドライブでは機械式ムーブメントと同じく主ゼンマイを動力源とするため、グランドセイコーらしい堂々とした針を優雅に動かせるのだ。

　音もなく滑らかで、さらに高精度という、機械式時計以上のクォリティを実現したのだ。

スプリングドライブのデメリット

　スプリングドライブの特徴に起因する注意点についても見ていこう。

他のムーブメントよりも選択肢が少ない

　セイコー独自機構ということもあり、スプリングドライブはクォーツ式や機械式時計に比べると、搭載モデル数が限定的であることが挙げられる。

　これはグランドセイコーのラインナップにも言えることだ。現状ではクォーツ式、機械式に比べるとスプリングドライブ式モデルの数はやや少なく、またその中には稀少なモデルも存在している。もっとも、今後、世界市場に向けた主力製品として、ラインナップの拡充が期待できるだろう

平均価格が高い

　グランドセイコーの価格帯は30万～100万円台であり、クォーツ式のエントリーモデルであれば20万円台から手に入る。

　しかしスプリングドライブの価格帯は60万円台から。100万円以上のモデルも多く、プラチナケースの特別仕様モデルSBGZ003に至っては731万5000円（税込）である。

　スプリングドライブの部品数は200以上、クロノグラフムーブメントでは400以上にもなる。やや価格は高くなるものの、この品質や生産コストが稀少性を生んでいるとも言える。

メーカーでの正規修理が基本

　腕時計を末長く使うためには、定期的なオーバーホールが欠かせない。また、故障が発生した場合には当然、修理も必要となる。

　クォーツ式や機械式時計の場合には、時計修理専門店に依頼するという発想もあるが、スプリングドライブ搭載モデルの場合には正規サービスへの依頼が基本である。

　スプリングドライブはセイコー、グランドセイコー、そしてクレドールだけが採用する機構であるため、メーカー以外では修理のノウハウもなければ部品もそろわないと考えておこう。

スプリングドライブを搭載したおすすめウォッチはこれ！　最新モデルから人気モデルまで紹介

　グランドセイコーはビジネスパーソン向けのデザインを基調としてきたが、世界進出を加速させる中で、スプリングドライブを軸として新しいデザインや機構に挑戦する姿勢を見せている。

　ビジネスシーンと相性がよく、優れたデザインと機能を備えた5モデルを紹介しよう。

次世代スプリングドライブを搭載したSLGA009通称“白樺”

　グランドセイコーから2020年に、スプリングドライブムーブメントの最新世代となるCal.9RA5が誕生した。薄型設計と約120時間のロングパワーリザーブを獲得したこのムーブメントの、パワーリザーブインジケーターを裏蓋側に配したCal.9RA2が続く22年に発表された。本作は、そのCal.9RA2とともに初めて打ち出されたモデルである。

　1967年に「44GS」で確立したセイコーデザインを継承しながら、「光と陰の間」に美を見出す日本の感性を取り込み、さらに本質的な視認性や装着性をいっそう進化させることを目指したという、新たなデザイン文法を取り入れた「エボリューション 9 コレクション」。薄型設計で、かつ重心を低く抑えたケースによって、装着感は快適だ。

　また、信州 時の匠工房の近隣に群生する白樺林から着想を得たダイアル意匠も特徴的である。雪が積もった白樺林の情景を、繊細な型打模様で表現したダイアルに、ブルーの秒針が浮かび上がる。

　機構においても、外装においても、グランドセイコーのウォッチメイキングの“粋”を感じられる1本であろう。

純白のダイアルが美しいSBGA211、通称“雪白”

　ヘリテージコレクションの「SBGA211」は、風紋の刻まれた雪をモチーフとした“雪白（ゆきしろ）ダイアル”が特徴的な、軽やかさとエレガンスを兼ね備えたモデルだ。スプリングドライブ発祥の地にそびえる穂高連峰の積雪からインスパイアされた雪白は、スノーフレークとも呼ばれ、海外でも人気が高い。

　ケースはステンレススティールより約30％軽いブライトチタン製で、重さはわずかに100g。ケース径も41mmというほどよいサイズ感で装着感に優れる。

　パワーリザーブは最大約72時間で、金曜の夜に外しても月曜の朝には問題なく駆動する実用性を備えている。

諏訪の御神渡りをイメージしたSBGY007

　信州 時の匠工房が位置する長野県塩尻の諏訪湖で、真冬に全面結氷した際に起きる自然現象“御神渡り(おみわたり)”をダイアルに落とし込んだ、スプリングドライブ搭載モデル。

　繊細なダイアルパターンに加えて、主ゼンマイを手首の動きによって巻き上げるローターを持たない手巻き式であるため、10.2mmという薄型ケースが備わることで、本作の上品なスタイルが強調される。

GMT機能搭載SBGE283

　2020年、エボリューション9 コレクションから、本格スポーツウオッチが登場した。その中で、GMTを搭載したスプリングドライブのモデルのうちのひとつが本作である。

　エボリューション9 コレクションらしい、稜線が際立つ上質なケースはリュウズガードを備えており、スポーティーなテイストを打ち出している。また、24時間表示がベゼルに直接印字されることで、ツールウォッチらしい印象も備えた。

　ケース径は41mmとほどよく、最大約72時間のパワーリザーブも備わっているので、平日のメイン機種としても活躍するだろう。

マリンスポーツでも使えるSLGA015

　次世代スプリングドライブCal.9RA5を搭載しつつ、200m防水と潜水仕様の回転ベゼルを備えた、本格的なダイバーズウォッチモデルのSLGA015。ケース径は43.8mmと大きめだが、ブライトチタンの採用により150gと、スポーツウォッチとしては決して行きすぎていない重量を実現しており、また、耐傷性、耐食性にも優れる。

　ダイアルパターンは、「黒潮」をはじめ、日本周辺に流れる、力強い海流を繊細な仕上げによって表現した。

　針やインデックス、ベゼルはルミブライトの蓄光塗料が施されており、夜間や暗所での視認性も良好だ。

　パワーリザーブは約120時間、月差±10秒の優れた精度、そして200m防水というスペックは、着用シーンを限定せず多目的に活用できるに違いない。

クォーツ式と機械式のハイブリッドを楽しもう

　グランドセイコーが紡ぐマニュファクチュールの物語は、時計産業に大きな影響を与えてきた。21世紀の今、スプリングドライブでさらなる高みを目指している。

　グランドセイコーのスプリングドライブ搭載モデルを身に着けて、ムーブメントの革新性と利便性を体験しよう。