クストス【2021 新作】機械式時計の大敵“磁力”をムーブメント内部に採用した「チャレンジ シーライナー P-S オートマティック」

2021.05.02

クストスは、エレガントでありながらスポーティな洋上の精神を形にした「チャレンジ シーライナー」コレクションから、新作「チャレンジ シーライナー P-S オートマティック」を発表した。このモデルの特徴は、機械式時計にとっての敵であった“磁力”をムーブメント内部に採用し「チャレンジ シーライナー」の世界にも新たな技術革新を追及している。

チャレンジ シーライナー P-S オートマティック

チャレンジ シーライナー P-S オートマティック

「チャレンジ シーライナー P-S オートマティック」は航海から生まれた美学に着想を得て、透明のダイアルとシースルーバックを採用し、ムーブメントの見事な機構を楽しむことができる、視認性の高いデザインに仕上げられている。6 時位置にあるスモールセコンドには、船のスクリューを想起させる羽根車が取り付けられ、機能性がデザインにおいても表現されている。



チャレンジ シーライナー P-S オートマティック

クストス「チャレンジ シーライナー P-S オートマティック」
自動巻き(Cal.CVS410)。31石。2万8800振動/時。パワーリザーブ約42時間。SS(スカイブルーPDV)×18KRG(縦53.7×横41mm)。100m防水。225万5000円(税込み)。6月10日発売予定。



チャレンジ シーライナー P-S オートマティック

クストス「チャレンジ シーライナー P-S オートマティック」
自動巻き(Cal.CVS410)。31石。2万8800振動/時。パワーリザーブ約42時間。SS(スカイブルーPDV)(縦53.7×横41mm)。100m防水。176万円(税込み)。6月10日発売予定。


舷窓をイメージした4 つの開口部

チャレンジ シーライナー P-S オートマティック

ケース側面の3 時位置と9 時位置にある舷窓をイメージした4 つの開口部は、見る者の視線を機構の心臓部へと引き込み、ケースの中に浮かぶかのように取り付けられたムーブメントの構造を垣間見ることができる。


微弱な永久磁石で安定させる新技術

 スモールセコンドは、まるで舟艇に取り付けられた本物のスクリューの動きと機械式時計のメカニズムをリンクさせるため、特殊な設計を施している。通常、センターセコンド(秒針)は、ムーブメント中央部分にあるためエスケープメント横のセコンドホイール(4 番車)に取り付けられる。しかしエスケープメントが11 時側にあるため、デザインを優先するとなると6 時側に移動する必要があった。そこで、ガンギ車から動力源をとり新たに6 時位置まで輪列を作成している。またスモールセコンドにはスクリューの動きを実現させるため、駆動中に違和感のある動きが起きないようアディショナルセコンドホイールの裏側から微弱な永久磁石で安定させる新技術を搭載させている。これは時計をどの角度から見ても、美しく立体的に魅せる為のこだわりである。



チャレンジ シーライナー P-S オートマティック

クストス「チャレンジ シーライナー P-S オートマティック」
自動巻き(Cal.CVS410)。31石。2万8800振動/時。パワーリザーブ約42時間。SS(ブルーPDV)(縦53.7×横41mm)。100m防水。176万円(税込み)。6月10日発売予定。



チャレンジ シーライナー P-S オートマティック

クストス「チャレンジ シーライナー P-S オートマティック」
自動巻き(Cal.CVS410)。31石。2万8800振動/時。パワーリザーブ約42時間。SS(縦53.7×横41mm)。100m防水。165万円(税込み)。6月10日発売予定。



チャレンジ シーライナー P-S オートマティック

クストス「チャレンジ シーライナー P-S オートマティック」
自動巻き(Cal.CVS410)。31石。2万8800振動/時。パワーリザーブ約42時間。18KRG(縦53.7×横41mm)。100m防水。352万円(税込み)。6月10日発売予定。


チーク材をストライプ状に接合したブリッジ

チャレンジ シーライナー P-S オートマティック

 機構の耐久性を上げるため、ムーブメント内部にはしっかりとしたブリッジが取り付けられている。このブリッジには、実際の船艇でも使用される美しい木目でありながら強靭な耐久性を持つ高級材(チーク材)がストライプ状に接合されており、美しさと耐久性の両方を兼ね備えている。



Contact info: フランク ミュラー ウォッチランド 東京 Tel.03-3549-1949


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