ボールウォッチの人気作「ペプシ」ベゼルのGMT表示付き「ロードマスター」が、短針が単独可動する新システムでリニューアル

堅牢かつ高い信頼性のプラクティカルな機械式時計を展開するボール ウォッチは、2019年から日本に本格展開しているロードマスターコレクションのニューモデルを発表した。好評を博している「ロードマスター マリン GMT」に続くマルチタイムモデル、新作「ロードマスター パイロット GMT」は、パイロット向けにGMT 機構をブラッシュアップし、ベゼルを人気カラーの“レッド＆ブルー”または“レッド＆ブラック”に仕上げている。本機も本数限定の特別仕様で、2021年11月より、全国の正規販売店で販売を開始する。

ロードマスター パイロット GMT

　19 世紀末、アメリカの鉄道に高精度な時計検査システムを構築したボール ウォッチは、現在のコレクションラインナップに「エンジニア(機関士)」や「ストークマン(機関助手)」といった鉄道由来のネーミングを与えている。「ロードマスター」は“保線夫”という意味を持ち、線路の敷設や保守・点検を行う者をさす。まさにユーザーを陰ながら支える本コレクションは、2019 年リリースの「マリン GMT」で大成功を収めた。この人気モデルの第2 世代として開発した「ロードマスター パイロット GMT」は、レッド＆ブルー、通称「ペプシ」カラーの鮮やかなツートンのセラミックトップ・ベゼルが特徴だ。また、「マリン GMT」ではスケルトンデザインの24 時間針が単独で調整できたのに対し、「パイロット GMT」では短針が単独可動する新機構が採用されている。これは新開発モジュールの搭載によって実現した。

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  通称「ペプシ」カラーの鮮やかなツートンのセラミックトップ・ベゼル

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  DG3038A-S2CJ-BK （赤青ベゼル）、DG3038A-S1CJ-BK (赤黒ベゼル）の2種類が用意される

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  時・分・秒・GMT針、日付・曜日表示、針・文字盤に27個の自発光マイクロ・ガスライト

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  ケース右サイドのリューズで時刻と日付・曜日を操作

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  ケース左サイドのプッシュボタンで短針が単独可動する新開発モジュールを採用

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  サファイアガラス越しにムーブメントが見えるトランスパレントバック仕様

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  ブレスレットはチタンとステンレススティールのコンビネーション仕様

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短針の調整はケース左サイドの2 つのプッシュボタン

　短針の調整方法は利便性に優れるもので、ケース左サイドに設置された2 つのプッシュボタン（10 時位置ボタンで1 時間進み、8時位置ボタンで1 時間戻る）で行なう。革新的なこのクイック設定機能は、ボール ウォッチ R&D 部門「パトリック・ラボ」の責任者であるフィ・ヴァン・トランが開発したメカニズムだ。各プッシュボタンはわずかに回転(１クリック＝60° ／6 クリックで1 回転)することで、ロックとアンロックが交互に入れ替わる仕組みになっており、誤って押してしまうことを防ぐほか、防水・防塵の観点からも安心の設計といえよう。リューズは最大2 段引きで、1段目で日付と曜日を、2段目で時刻を調整できる。

屈強なグレード5 のチタン外装

　外装は、時計界のトレンドとなっているブレスレット統合型デザインを取り入れ、ビジネススーツにも似合うスタイリッシュなデザインを形成。ケースは現在のスタンダードサイズといえる40mm径のグレード5チタン製で、硬質、軽量、サビにくさのメリットに加え、表面には丁寧なサテン仕上げが施された。ブレスレットはチタンとステンレススティールのコンビネーション仕様で、重量バランスを最適化することで腕への良好なフィット感を実現している。さらに機械式ムーブメントのダイナミズムを見て楽しめるように、裏蓋にもサファイアガラスもセットしてトランスパレントバック加工されている。