ビアンシェが「ウルトラフィーノ・ロトンド ダイヤモンド」を発表

ビアンシェが、「ウルトラフィーノ・ロトンド ダイヤモンド」を発表した。ブランド初のラウンドケースを採用したフライングトゥールビヨンを搭載コレクション「ウルトラフィーノ・ロトンド」に、バゲットカットダイヤモンドをセットした18Kホワイトゴールド製ベゼルを組み合わせたモデルだ。グレード5チタンのケースは厚さ8.9mmと薄型ながら、10気圧防水と5000Gの耐衝撃性を備える。

ダイヤモンドの輝きとチタンの強さを両立

ビアンシェがニューヨークの時計展示会「WatchTime New York」で「ウルトラフィーノ・ロトンド ダイヤモンド」を発表した。

ベースとなるウルトラフィーノ・ロトンドは、ビアンシェとして初のラウンドケースを採用した基幹ラインである。2026年のウォッチズ＆ワンダーズ・ジュネーブでデビューした同コレクションは、すでにカーボンやチタン、18KRGの3素材、全6モデルを展開。今作の登場によって、ジュエリーモデルが加わった形となる。

　ビアンシェは、スイスのラ・ショー・ド・フォンを拠点に、トゥールビヨンウォッチのみに注力してきた独立系ブランドだ。2026年8月に日本初上陸を果たした。創設者は、ロドルフォ・フェスタ・ビアンシェと、彼の妻エマニュエル・フェスタ・ビアンシェである。「すべてはフォルムから」という哲学を掲げ、黄金比に基づく造形を時計全体に貫く。主要パーツのほとんどは自社で一から設計され、製造まで手掛けている。

　ベゼルには18Kホワイトゴールドを用い、バゲットカットダイヤモンドを40個セットした。ダイヤモンドは総カラット数1.6ctで、カラーはF〜G、クラリティはVVSである。カラーとはダイヤモンドの色味を示す等級で、F〜Gは、上位に当たるほぼ無色の等級だ。クラリティは、内包物の少なさを示す透明度の等級である。VVSとは10倍の拡大鏡でも内包物を見つけるのが難しいほど高い等級を指す。直線的なカットラインを持つ石を円形のベゼルに沿って隙間なく配置するには、選定とセッティングに高い精度が求められる。40個のダイヤモンドは、オープンワークのムーブメントを囲むように連なっている。

　ベゼルの下には白いラバーシームが配されている。ラバーシームは、ベゼルとケースの接合部に挟み込まれる構造部品だ。デビュー作「トゥールビヨン B1.618 オープンワーク」以来、歴代モデルに採用されてきた、ビアンシェを象徴するディテールである。本作では白いラバーのシームが採用され、付属する白いラバーストラップとも調和するデザインとなっている。

　ケースと一体型ブレスレットにはグレード5チタンを用いる。チタンは軽量で強度に優れ、腐食にも強い金属だ。サテン仕上げやポリッシュ仕上げを使い分けることで金属の質感をより引き出している。

自社製キャリバーが支える薄さと性能

　搭載ムーブメントは、自社製Cal.UR01だ。ビアンシェを象徴するフライングトゥールビヨンが搭載されている。同機構は上部のブリッジを持たず片側だけで支持する構造で、機構をさえぎるものなく見せられる点に特徴がある。Cal.UR01は、2025年に完成した「ウルトラフィーノ・トノー」のCal.UT01をベースに、ラウンドケースに合わせて構造を最適化した自動巻きである。ベースとなったCal.UT01の研究開発には、2年以上が費やされた。

　巻き上げ効率の高いセンターローターを採用し、吊り下げ式香箱の開発や輪列レイアウトの最適化により、厚さわずか3.85mmを実現した。なお、トゥールビヨン搭載機にもかかわらず、部品点数は225点と少ない。ブリッジは黄金比に基づいて設計され、面取りだけでも30時間以上をかけて手作業で仕上げられている。

　強い衝撃を受けた際には、地板のスパイラル形状のパーツがローターを保持し、その慣性エネルギーを吸収する独自の耐衝撃システムが働く。この仕組みが、5000Gの耐衝撃性を支えている。ローターは18Kローズゴールド製で、フィボナッチ数列に基づいてデザインされている。