2025年、カシオ計算機の時計として初めて機械式ムーブメントを載せて登場した「EDIFICE(エディフィス)」を、時計専門誌『クロノス日本版』編集部のメンバーが数日間着用のうえ、その使用感や出来について討論する。“アンダー10万円の機械式腕時計”という難しいジャンルながら、時計オタクに「おぬし、分かっておるな」と言わしめた本作の実力とは──? 討論会のメンバーは編集長の広田雅将、副編集長の鈴木幸也、編集部の細田雄人、そして文字起こし要員の鶴岡智恵子である。
Photographs by Senta Murayama
鶴岡智恵子(クロノス日本版):文
Text by Chieko Tsuruoka(Chronos-Japan)
[2025年7月23日公開記事]
カシオ初の機械式時計「EDIFICE AUTOMATIC」
細田「今回皆さんに着用してもらった腕時計は、EDIFICE(エディフィス)から出たフォージドカーボン製の『EDIFICE AUTOMATIC』のRef.EFK-100XPB-1Aです。EDIFICE初、いやカシオの時計として公式的には初の機械式モデルですね」
鶴岡「着けてもらったのはフォージドカーボンモデルですが、そのモデルを入れて全部で5種類が同時にリリースされています。今回の討論会では着けたモデルだけでなく、ほかのバリエーションがあることや、カシオの機械式時計の今後の展望などにも触れてください」
(中央)カシオ「EDIFICE AUTOMATIC」Ref.EFK-100XPB-1A
自動巻き(Cal.NH35A)。24石。2万1600振動/時。パワーリザーブ約40時間。カーボンケース(直径40mm、厚さ12.5mm)。10気圧防水。7万4800円(税込み)。
(右上)カシオ「EDIFICE AUTOMATIC」Ref.EFK-100YCD-1AJF
自動巻き(Cal.NH35A)。24石。2万1600振動/時。パワーリザーブ約40時間。SSケース(直径39mm、厚さ12.5mm)。10気圧防水。5万5000円(税込み)。
(その他)カシオ「EDIFICE AUTOMATIC」Ref. EFK-100YD-2AJF、EFK-100YD-3AJF、EFK-100YD-7AJF
自動巻き(Cal.NH35A)。24石。2万1600振動/時。パワーリザーブ約40時間。SSケース(直径39mm、厚さ12.5mm)。10気圧防水。各4万9500円(税込み)。
細田「自動巻きで、TMI(セイコーの関連会社であるタイムモジュール)製のCal.NH35Aが載ってるんですね。オーソドックスなザ・3針といったムーブメントですね」
鈴木「カシオがTMIを載せてるんだ」
広田「エディフィスは、カシオにおける“次世代の国際戦略機”といった位置付けですね。フラッグシップのオシアナスは高価で複雑な電波時計だけど、海外でも売るエディフィスは、Bluetoothを使ってスマートフォンとリンクさせて時刻合わせするという、もっと簡単なシステムを選んだ。コレクションとしても先鋭的ですね。だからエディフィスにメカを採用するというのは納得です。カシオもやっぱりメカをやりたかっただろうし、それを海外に展開するのは当然でしょう」
細田「エディフィスはモータースポーツとつながりが強くて、ホームページでもムーブメントを『エンジン』に例えていますけど、機械式時計とは親和性の高いコレクションなのかなと思いますね。また、こういったエディフィスらしさをフォージドカーボンを採用することで出してきていて、全体的に初作にしてはすごい理にかなったというか、まとまったイメージが強い時計ですよね」
広田「セイコーの関係者にチラッと聞きました。『なんでセイコー(正しくはセイコーの関連会社であるTMI、タイムモジュール)が(カシオに)ムーブメント供給したのか』と。シチズンとカシオだと戦略が被るところが多いけど、カシオとセイコーではそうでもないのと、実は昔からパーツを融通したり、セイコーが供給したりといった関係もあったようですね。だから今回、TMIのNH35を載せられたのかなと。セイコーとしてはいい判断だと思いますよ」
細田「だからミヨタじゃなかったんですね」
鈴木「それでTMIと。合理的です」
“アンダー10万円の機械式時計”というジャンル
広田「“アンダー10万円の機械式時計”というジャンルは、明らかに『セイコー 5スポーツ』がつくったジャンルだと思います。このジャンルは、多くのメーカーにとって『値段が安いし、作っても売れない』という認識があったんですよね。でも2011年、より正しくは2019年以降、“5スポーツ”が『アンダー10万円以下、機械式、面白い外装』という打ち出しで成功を収めた。これを受けて、シチズンは『TSUYOSA』を出し、カシオもエディフィスの機械式でそこに続いたと。もっとも“5スポーツ”は圧倒的に強いので、シチズンは『色』で差別化を図り、カシオはベーシックなSSもあるけど、アイコンにフォージドカーボンケースで、スポーティーを押し出して違いを打ち出したのでしょう」
アンダー10万円の市場で圧倒的な存在を示すセイコー 5スポーツ。2024年に加わったのが、過去の大ヒット作である「SNXSモデル」をベースとしたものだ。自動巻き(Cal.4R36)。24石。2万1600振動/時。パワーリザーブ約41時間。SSケース(直径37.4mm、厚さ12.5mm)。日常生活用強化防水。各5万3900円(税込み)。
海外で「TSUYOSA」として親しまれていたコレクションが、2023年に日本に上陸した。ラグスポ風のデザインを加えることで、予想外の大ヒットを遂げたモデル。国内でも旋風を巻き起こすか?自動巻き(Cal.8210)。2万1600振動/時。パワーリザーブ約42時間。SSケース(直径40mm×厚さ11.7mm)。5気圧防水。各6万6000円(税込み)。
鈴木「アンダー10万円の機械式時計におけるセイコー 5スポーツの成功は、逆輸入的なところがありますよね。そしてその成功に、ほかの国産メーカーも触発されて参入した、という流れはありますよね。実際、シチズンのTSUYOSAは海外での評判が良いです。ブルーナー先生(編集部注:ギズベルト・L・ブルーナー。20冊以上の書籍を出版しており、世界で最も著名な時計ジャーナリストのうちのひとりとして知られている)も、ご夫婦で使ってるらしいし」
使用感はどうなの?
細田「サイズ感や着用感はどうでしたか? このモデル、すごくコンパクトに収まっていますよね。ケースの直径は40mmらしいのですが、見えませんよね。最初リュウズ込みでの40mm径かと思ってノギスで計測しましたが、リュウズなしで40mmでした。ベゼルがすり鉢状になっているから、視覚的にはとても小さく見えます」
鈴木「着けた時も、そんなに大きく感じなかった」
鶴岡「私はSSモデルをインプレッション用に着けていたのですが、女性の自分にとってもコンパクトでしたよ」
鈴木「まとまりが良いんだよね」
広田「(ケースの)全長が45mm、直径が40mm、厚さが12.5mm、それで重量が87g。パッケージとして、すごく上手にまとまっていますね。あと、昔のブランパンみたく、ケースを裏蓋側に向けて絞ってるんですよね。だから大きさを感じさせない仕上がりになっている」
鈴木「着け心地よいですよね。ちゃんとしてる。悪くない」
細田「軽いですしね」
鈴木「ただ、気になったのがストラップの長さ。長いよね。(余った剣先は)遊革で押さえられるんだけど、手首が細いと余りが長くなっちゃう」
細田「先日討論会用に着けてもらったバンフォードのダイバーズウォッチもストラップが長かったのですが、ダイビングに使えるという長さの理由がありましたね。この子が長いのは、理由が見えない」
広田「ストラップが長いのは、国際戦略機だからじゃないかな。海外向けということ」
細田「にしても長くないですか?」
広田「(腕の太い)ドイツ人とかが着けるから。一方幅広いユーザーに対応するよう、ストラップの穴を増やしているのも分かりますね。惜しいのが、ストラップの定革と遊革の高さが結構ある点。ストラップを留めた時、遊革の高さのせいで剣先が浮いてしまうんです。ここをもう少し詰めてほしかった」
鈴木「ストラップの余った部分がピュッて跳ねちゃって、気になった。確かにせっかく定革・遊革があるのだし、海外戦略機だからこそ詰めてほしいですね」
広田「あと、全体の完成度は高いのに、ストラップの最後の切り口がガッツンと切り跡が残っていて、手首に着けた時、その部分が露骨に見えてしまう。ここの部分の処理を、一手間かけてほしかったなあ。確かにストラップの作り方を考えたら仕方ないけど、惜しいなと」
鈴木「惜しかったポイントを自分も挙げると、今回インプレッションしたカーボンダイアルは、屋外で使っている時、針とインデックスが埋没しちゃって視認性が悪くて、そこがもったいないなと思いました。カーボン、かっこいいデザインなんだけどね」
細田「そうですね、針がもう少し目立つと良いですね」
広田「モダンな感じを出したかったんでしょうね」
巧みなコストバランス
鈴木「ちょっと気になったのが、ケースに『CASED IN CHINA』って思いっきり書いてあること。これは一体、何の主張なんだろうって謎だったんだけど(笑)」
細田「アッセンブルが中国ってことですかね?」
鈴木「そういうことだと思うよ。ムーブメントはTMIだから、それを中国の工場で組み立てているんだろうね」
細田「なんなら、ケースも中国製ですよね」
広田&鈴木「そうだと思う」
鈴木「コストを抑えるためだね」
細田「あと単純に、カシオの社内に機械式ムーブメントを触れる技師がいないから、ケーシングできないってのはありますよね。機械式時計は初だし」
鈴木「今後の展開で、例えばより高級路線になったら変わるだろうね。現状の価格帯でやるならコスト重視になるし。ただ、そういった点を正直に書いているというのは、良い意味で企業姿勢なのか、マーケティングなのか……ちょっと不思議に思ったので。ただの感想です(笑)」
細田「製品版ではなくなってたりして(笑)」
鶴岡「(ほかのモデルを取り出して)フォージドカーボンモデル以外はどうですか? 文字盤の色味とか、シルキーな感じで、めちゃくちゃ良くないですか?」
広田「電鋳文字盤ですね。ちなみにブレスレットモデルとカーボンのストラップモデルは、手首への馴染み方が違いますね。ブレスレットの方は、1コマ目が結構ガックリ曲がって遊びが大きい。対してストラップ版は、ケースに近い部分のストラップの曲げが抑えられている。つまりストラップの方は、細腕だと浮いちゃうんですよね。ストラップとケースの当たる面に切り欠きを増やして曲がり角度を大きくした方が、手首が細いユーザーにも馴染むでしょうね。パッケージとして見た時、SSブレスの方がカシオが作り慣れているは感じました」
鈴木「確かに、ブレスのスコンと落ちた感じは、細腕に良いですよね」
広田「もちろんストラップも悪くないけどね」
鶴岡「SSの方を使っていて気になったのが、ブレスレットのコマとコマの隙間です。これってやっぱり耐久性のためといったような、G-SHOCK譲りのあえての仕様なんですかね?」
広田「あえてというよりかは、価格的な理由かな? コストを抑えるためだと思います」
鈴木「SSブレスのモデルの方は視認性も良いし、ブレスで5万円以下の価格というのはコスパ良いよね」
細田「今回我々が着用したフォージドカーボン製モデルが7万4800円、フォージドカーボン文字盤のモデルが5万5000円、そのほかが各4万9500円です(いずれも税込み)」
広田「この価格なのに、時計としては本当によくできてる。風防もサファイアクリスタルだし(注:ただし無反射コーティングは施されていない)」
細田「カーボンの触り心地もよいですね。出来の悪いものだと、ガサガサした手触りがありますから。ウェットではなく、ドライカーボンだから軽いというのも長所ですね」
鶴岡「カーボンにウェットやドライがあるんですか?」
細田「カーボンを結着させるのに、樹脂を流し込みます。ここで終わりなウェットカーボンに対して、釜で焼いて水分を飛ばすのがドライカーボンです。ウェットの方は水分を飛ばしていない分、ちょっと重いんですよね」
広田「コストバランスにおいて、メリハリがついていますよね。フォージドカーボンでもSSモデルでも、インデックスはお金がかかっているけど、一方で日付表示の窓枠のところは切りっぱなし。デザイン的な意図もあるかもしれませんが、コストを下げられていることがうかがえます。こういうメリハリは、カシオうまいなと。風防はサファイアクリスタル、10気圧防水……ガンガン使える機械式時計にもしている。ムーブメントもTMIだから、壊れてもどうとでもなしね」
鈴木「かけるべきところにコストをかけているんですね」
鶴岡「私、インデックスが立体感あるという点も、このモデルの好きなところでした! 文字盤と、外周リングとインデックスとで段差がありますよね」
広田「ここの部品は、プラスティックの一体成型かな?」
細田「多分そうです。外周リングからインデックスがくっついているタイプ。カシオはこの金型を持っていますからね」
(編集部注:討論会後にカシオに問い合わせたところ、文字盤外周のリングとインデックスは金属製で、リング側が櫛歯状になっており、そこにインデックスをかしめているとのこと)
鈴木「そういった既存の技術を活用して、立体感を出しているというのも好ましいですね」
細田「今までカシオが培ってきたプラスティック成型の技術を、初のメカモデルに載っけてるんですね」
鈴木「カシオがメカを出したというのは画期的で衝撃的で……某海外の要人は『(カシオが機械式時計を製造することは)マーケティングとして間違ってる』なんて全否定してましたけど、我々としてはアンダー10万円で良い腕時計が買えるのは悪いことではありません」
広田「文字盤に関してさらに言うと、インデックスが立体的だから、針高を感じさせないというのもポイントです。NH35って、針高が大きいムーブメントなんですよ。実用機だから当然なんだけど、横から見た時に目立つ」
鈴木「G-SHOCKやオシアナスで培ってきたノウハウが、いろんなところに生きていますね」
広田が「おぬし、やるな」と一目置いたポイントとは?
広田「『さすがカシオ、時計づくりが分かっているな』と思ったのが、文字盤の見返しのところのメモリ。これ、ちゃんとムーブメントの振動数に合うようになってるんですよ」
細田「NH35は毎時2万1600振動だから、毎秒6振動ですね」
鈴木「秒メモリの間に、2本の小さなメモリが入っていますね。素晴らしい。スイスでもできてない時計ありますからね。メモリと振動数が合ってない」
広田「振動数が毎時2万1600振動のNH35に合わせて、秒以下のメモリもちゃん時針と重なるようにしているんですよね。カシオは『機械式時計を分かってつくっている』感が、ものすごくある。『おぬし、やるな』みたいな(笑)」
鈴木「良いですね、オタク目線(笑)。webChronosの読者に合いますよ」
細田「今回カシオ初の機械式腕時計がリリースされて、カシオの開発責任者に聞いてみたいと思ったのが、『機械式になったからこそ発生する制約も多いと思うけど、逆に機械式だから制約が取っ払われた部分はあるのか』ということです」
鈴木「今後、取材したいね。いつも広田さんが言っているように、クォーツでは力が弱くて難しい重い針が回せるとか、そういった利点を針の質感に反映した、とか」
広田「機械式はトルクが強いから、立体的な針を載せられたのは大きかったですね。カシオはクォーツで太い針を回すっていうのを、日本のメーカーでいち早くやったんだけど、立体感を持たせるということになると、やはり制約はあったのでしょう。そんな恨みを晴らしているのか、エディフィスの針はとても立体的になってますね」
鈴木「クォーツでできなかったことのひとつですね」
カシオの機械式時計の展望
広田「ディテールを詰めなくちゃいけない部分はあるけど、パッケージは悪くない。コストをかけるところはかけて、減らすところは減らしているというバランスも巧み。そして、文字盤の秒メモリで『機械式時計分かってるぞ』アピールもさらっとやってる」
鈴木「ニクいですね」
鶴岡「私は展示会で初めてこのモデルを見た時は、現在のマーケットでは難しいんじゃないかなって思ったんですよね。まず、購入層が分からなかったんです。今後、カシオの機械式時計は、マーケットにどのように受け入れられていくのでしょうか? セイコー 5スポーツとユーザーを取り合うなどして戦っていくのでしょうか?」
広田「“アンダー10万円の機械式時計”というジャンルは、まだ未知数の部分が大きいけど可能性はありますね。安価な機械式時計を日本のメーカーは海外で売り続けてきた。でも嗜好品としての要素を足した時、安価な機械式時計というジャンルとして成立するのか、長らく誰も分かりませんでした。しかし、セイコー 5スポーツの成功で、『実は需要、かなりあるんじゃない?』と関係者たちは気づきつつある。もちろんまだ分からない部分は大きいけど、可能性はあると思います。少なくともこの価格帯に、スイスのメーカーは参入できない。つまり独擅場になる」
細田「ちなみに、もし今後カシオさんが機械式時計を扱うのであれば、進言したいことが……それは、サンプル機(編集部注:こういった企画に貸し出される個体のこと)の取り扱い方。カシオさんから借りるサンプル機って、結構傷付いてることがあるんですよね。G-SHOCKならタフだから良いけど、機械式時計は雑に扱うと緩急針が飛んじゃったり、知らずに磁気帯びしたりするから、認識を改めた方が良いかなとは思います。あ、記事にする時の書き方、気を付けてくださいね(笑)」
広田「カシオ初の機械式時計の、特にパッケージの良さを見ると、カシオはメカをなんちゃってではなく、これから本気でやるんだろうなという印象を持ちました。将来的に、もっと面白くなるんじゃないかなあ」
細田「(もっとも機械式時計の製造・販売のための)人員や体制をどこまで整えられるのかは、今後のカシオの課題になるでしょうね」